Beim automatischen
Einschublager und man.
Einschubregal erfolgt die Einlagerung der Lagereinheiten auf geneigte Rollenbahnen, d.h. sogenannte Schwerkraft-Rollenbahnen mit integrierten Bremssystemen (Bremsrollen, Schaltzungen, Endanschläge, etc.) bzw. alternativ über angetriebene Rollensysteme. Bei dieser Regaltechnik ist daher keine Sat-, Satelliten-, Shuttle- bzw. Kanalfahrzeug-Technik erforderlich. Die Ein- und Auslagerung erfolgt nach dem Last in - First out Prinzip (LiFo). Die Paletten werden von einer Seite hintereinander in den Kanaltunnel eingebracht und von der gleichen Seite auch wieder entnommen.
Siehe auch › Durchlauflager | Kanallager | Satellitenlager
sowie
manuelles Durchlaufregal | manuelles Einschubregal